整体城市分析    先来看一下40城的地铁站点数量

可以看到，地铁站点最多的城市是上海，数量是380；其次分别是：北京、成都、广州、深圳、武汉、重庆、杭州 等

再来看每个城市的地铁线路个数

其中北京的地铁线路最多，达到24条，其次分别是上海、广州、成都、香港、深圳、武汉、重庆等

在北京搬砖的同学应该了解，北京有很多新开通的地铁线路是以地区命名的，而且有的是分南段、北段，这样在统计的时候根据名称自然是会当做很多条线。

像深圳新开通的 8 号线（2号线延长线），高德地图将其归为了 2 号线，所以深圳对应的地铁总线路就只有 10 条，而不是 11 条

针对TOP城市进行分析

本来打算只针对北上广深做进一步分析，但是突然拔尖的成都让我很感兴趣，于是决定一起分析了

由图可知，深圳拥有1个四站换乘的站点，上海拥有2个四站换乘的站点

不愧是新崛起的超一线城市，看四站换乘就能看出一二

针对某一城市做具体分析

北京市分析

对北京市各区域的站点数量进行深度分析，如下：

其中，朝阳区地铁站点数量为82，,海淀区地铁站点数量为63

顺义区、石景山区、门头沟区、广阳区地铁站点数量较少，地铁能辐射到的区域较少。

上海市分析

对上海市各区域的站点数量进行深度分析，如下

其中，浦江新区地铁站点数量为114，遥遥领先其他各区。

第二名的闵行区地铁站点数量为46，崇明区只有1个地铁站点，区域被辐射到的区域较少。

蒲江新区站点多的原因主要是因为面积大，网上找了一张图，看了你就明白了：

成都市分析

对成都市各区域的站点数量进行深度分析，如下：

其中，双流区、武侯区、金牛区的地铁站点数量分别为：61、52和40，遥遥领先其他各区

没有想到的是，成都的地铁站点比深圳多，而且成都的区域聚集效应更明显。

城市地图可视化

最后，通过 excel 的三维地图再来看看上面3个城市的聚集效应到底如何

北京市各区域地铁站点情况三维地图展示：

真的是规规整整，向四面八方进行辐射，圈状的布局非常明显

上海市各区域地铁站点情况三维地图展示：

上海确实是浦江新区的地铁站点相当多，整体聚集效应比较明显，中间圆心位置地理优势很突出

成都市各区域地铁站点情况三维地图展示：

成都是一个我没想到的城市，没想到它的交通会排在深圳前面，看图就能得出这得益于它的区域位置优越。

成都基本上各条线路已经辐射开了，后面可能会形成一个大的外部环线，其实，类似的城市还有一个，不知道大家能不能联想到？